同学们，你们知道吗，航空航天、车辆及船舶制造领域都离不开材料成型及控制工程技术的应用，成型技术主要包括：铸造、锻造、焊接及增材制造等。国产骄傲（C919大飞机）的整体壁板采用挤压及精密铸造制造而成，并通过焊接或铆接将其连接成一个整体，飞机的起落架等需要用到焊接技术。汽车的气缸采用精密铸造技术生产，车身制造则采用了先冲压后焊接的工艺。特斯拉Model Y在采用一体式压铸后，车体总成重量可以降低30%，制造成本能够下降40%，但这也对先进铸造技术的发展提出了更高要求。载人潜水器“奋斗者”号为了能够承受万米级海深的水压，其钛合金载人舱采用了整体冲压加电子束焊接的工艺。可见，随着现代化工业、制造业的不断发展，现代化材料成型及控制工程专业技术人才成为国民经济生产的各部门不可缺少的力量。
材料成型及控制工程专业主要研究和传授材料成形制造理论与技术，即基于热、力及其它物理场对材料的作用原理，使材料发生流动、结合或改性，实现各种零部件的精确、高效、低耗成形的制造技术，具有“成形与控性”双重作用，因此成为研制、生产零件部件的重要技术途径之一，在汽车、高铁、飞机、火箭、卫星、船舶、计算机、手机、家电等行业发挥着重要的作用，是一个国家制造业水平的重要标志之一。通过材料工程与控制工程交叉融合，发展出精密成形、超大型/微小型构件成形。
材料成型及控制工程专业对学生的特质要求并不高，但要求知识结构相对比较全面、比较均衡，善于学习，具有一定的沟通交流能力、动手能力、工程实践能力和创新能力。
核心课程：
材料科学基础、机械设计基础、电工电子技术、工程图学、工程力学、物理化学、材料成型原理等。
就业前景：
本专业学生毕业后可进入机械制造业、汽车及船舶制造业、金属及橡塑材料加工业、钢铁企业等领域，从事技术开发、科学研究、经营管理、贸易营销等方面的工作。有进一步深造意愿的学生可继续深造
